זינט 2020, אַפעקטאַד דורך דעם וווּקס פון מעייווער - לייאַם פאָדערונג, די אַראָפּגיין פון שיף ויסקער קורס, פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן, לאַדזשיסטיקס און אנדערע סיבות, די אינטערנאַציאָנאַלע קאַנטיינער ים פרייט איז סאָרינג, און דער מאַרק איז געווארן "אַנבאַלאַנסט".זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, דער אינטערנאַציאָנאַלער קאַנטיינער ים פרייט זינט די הויך קלאַפּ און עטלעכע קערעקשאַן.דאַטן פון שאַנגהאַי שיפּינג עקסטשאַנגע געוויזן אַז אויף 18 נאוועמבער 2022, די שאַנגהאַי עקספּאָרט קאַנטיינער פרייט אינדעקס פֿאַרמאַכט ביי 1306.84 פונקטן, קאַנטיניוינג די דאַונווערד גאַנג זינט די דריט פערטל.אין די דריט פערטל, ווי די טראדיציאנעלן שפּיץ סעזאָן פון גלאבאלע קאַנטיינער שיפּינג האַנדל, שיפּינג פרייט רייץ האט נישט ווייַזן הויך וווּקס, אָבער געוויזן אַ שאַרף אַראָפּגיין.וואָס זענען די סיבות הינטער דעם, און ווי טאָן איר זען צוקונפֿט מאַרק טרענדס?

פאַללינג פאָדערונג אַפעקץ עקספּעקטיישאַנז
אצינד האט דער גדפּ וואקסן פון די וועלט'ס הויפט עקאָנאָמיעס שטארק סלאָוד, און דער יו-עס-דאלער האט שנעל אויפגעהויבן די אינטערעסט ראטעס, וואס האט גורם געווען צו פארשטארקן די גלאבאלע געלט-ליקווידיטי.קאַמביינד מיט די פּראַל פון די COVID-19 פּאַנדעמיק און הויך ינפלאַציע, פונדרויסנדיק פאָדערונג וווּקס איז געווען פּאַמעלעך און אפילו סטאַרטעד צו ייַנשרומפּן.אין דער זעלביקער צייט, טשאַלאַנדזשיז צו דינער עקאָנאָמיש וווּקס האָבן געוואקסן.גראָוינג עקספּעקטיישאַנז פון אַ גלאבאלע ריסעשאַן שטעלן דרוק אויף גלאבאלע האַנדל און קאַנסומער פאָדערונג.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון פּראָדוקט סטרוקטור, זינט 2020, די עפּידעמיע פאַרהיטונג מאַטעריאַלס רעפּריזענטיד דורך טעקסטיילז, דרוגס און מעדיציניש ויסריכט און די "היים עקאנאמיע" רעפּריזענטיד דורך מעבל, היים אַפּפּליאַנסעס, עלעקטראָניש פּראָדוקטן און פאַרווייַלונג פאַסילאַטיז האָבן וויטנאַסט אַ גיך קאַנסאַמשאַן וווּקס.צוזאַמען מיט די קעראַקטעריסטיקס פון די "היים עקאנאמיע" קאַנסומער סכוירע, אַזאַ ווי נידעריק ווערט, גרויס באַנד און גרויס קאַנטיינער באַנד, דער וווּקס קורס פון קאַנטיינער עקספּאָרץ האט ריטשט אַ נייַ בינע.
רעכט צו ענדערונגען אין די פונדרויסנדיק סוויווע, די אַרויספירן פון קאַראַנטין סאַפּלייז און "היים עקאנאמיע" פּראָדוקטן איז דיקריסט זינט 2022. זינט יולי, דער וווּקס גאַנג פון קאַנטיינער עקספּאָרט ווערט און אַרויספירן באַנד האט אפילו ריווערסט.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די ינוואַנטאָרי אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן, די וועלט 'ס הויפּט בויערס, רעטאַילערס און מאַניאַפאַקטשערערז האָבן יקספּיריאַנסט אַ פּראָצעס פון קורץ צושטעלן, גלאבאלע שטופּן פֿאַר סכוירע, סכוירע אויף די וועג צו הויך ינוואַנטאָרי אין נאָר איבער צוויי יאָר.אין די פארייניקטע שטאטן, צום ביישפיל, האבן עטליכע גרויסע ריטיילערס ווי וואל-מארט, בעסט ביי און טארגעט שווערע אינווענטאריע פראבלעמען, ספעציעל אין טווס, קיך איינריכטונגען, מעבל און קליידער."הויך ינוואַנטאָרי, שווער צו פאַרקויפן" איז געווארן אַ פּראָסט פּראָבלעם פֿאַר רעטאַילערס אין אייראָפּע און די יו.
אין טערמינען פון עקספּאָרץ, פֿון 2020 צו 2021, אַפעקטאַד דורך די גלאבאלע פאַרשפּרייטן פון די עפּידעמיע און טשיינאַ ס טאַרגעטעד און עפעקטיוו פאַרהיטונג און קאָנטראָל, טשיינאַ ס עקספּאָרץ האָבן צוגעשטעלט אַ וויכטיק שטיצן פֿאַר די עקאָנאָמיש אָפּזוך פון אַלע לענדער.טשיינאַ ס טיילן פון די גלאבאלע גאַנץ עקספּאָרץ פון סכוירע געוואקסן פון 13% אין 2019 צו 15% דורך די סוף פון 2021. זינט 2022, די ביז אַהער קאָנטראַקטעד קאַפּאַציטעט אין די פאַרייניקטע שטאַטן, דייַטשלאַנד, יאַפּאַן, דרום קארעע און סאָוטהעאַסט אזיע האט ריקאַווערד ראַפּאַדלי.צוזאַמען מיט די פּראַל פון די "דעקאָופּלינג" פון עטלעכע ינדאַסטריז, די טיילן פון טשיינאַ ס עקספּאָרט סכוירע האט אנגעהויבן צו אַראָפּגיין, וואָס אויך מינאַצאַד אַפעקץ די וווּקס פון טשיינאַ ס קאַנטיינער עקספּאָרט האַנדל פאָדערונג.

עפעקטיוו קאַפּאַציטעט איז באפרייט בשעת די פאָדערונג איז וויקאַנינג, די צושטעלן פון די ים איז ינקריסינג.
ווי דער פירער פון די קעסיידערדיק הויך פרייט קורס פון גלאבאלע קאַנטיינער שיפּינג, די פאַר מזרח-אַמעריקע מאַרשרוט איז אויך אַ וויכטיק "בלאַקינג פונט" פון די גלאבאלע קאַנטיינער שיפּינג מאַרשרוט.רעכט צו ינקריסינג יו. עס. פאָדערונג פון 2020 צו 2021, דילייד פּאָרט ינפראַסטראַקטשער אַפּגריידז און אַ פעלן פון פּאַסיק שיף סיזעס, יו. עס. פּאָרץ האָבן יקספּיריאַנסט שטרענג קאַנדזשעסטשאַן.
צום ביישפּיל, קאַנטיינער שיפן אין די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס האָבן אַמאָל פארבראכט אַ דורכשניטלעך פון מער ווי 10 טעג בערטינג, און עטלעכע אפילו האָבן אין די ריי פֿאַר מער ווי 30 טעג אַליין.אין דער זעלביקער צייט, די סאָרינג פרייט רייץ און שטאַרק פאָדערונג געצויגן אַ גרויס נומער פון שיפן און באָקסעס פון אנדערע רוץ צו דעם מאַרשרוט, וואָס אויך מינאַצאַד געשטארקט די צושטעלן און פאָדערונג שפּאַנונג פון אנדערע רוץ, אַמאָל געפֿירט די ימבאַלאַנס פון "איין קאַנטיינער איז שווער. צו קריגן" און "איין כאַטע איז שווער צו קריגן".
ווי די פאָדערונג איז סלאָוד און פּאָרט רעספּאָנסעס האָבן ווערן מער דיליבראַט, וויסנשאפטלעכע און אָרדערלי, קאַנדזשעסטשאַן אין מעייווער - לייאַם פּאָרץ האט ימפּרוווד באטייטיק.גלאבאלע קאַנטיינער רוץ האָבן ביסלעכווייַז אומגעקערט צו דער אָריגינעל אויסלייג, און אַ גרויס נומער פון אָווערסעאַס ליידיק קאַנטיינערז האָבן זיך אומגעקערט, מאכן עס שווער צו צוריקקומען צו די ערשטע דערשיינונג פון "איין קאַנטיינער איז שווער צו געפֿינען" און "איין קאַנטיינער איז שווער צו געפֿינען".
מיט דער פֿאַרבעסערונג פון די ימבאַלאַנס צווישן צושטעלן און פאָדערונג אויף הויפּט רוץ, די שיף פּאַנגקטשואַליטי קורס פון די וועלט 'ס הויפּט לייַנער קאָמפּאַניעס האט אויך ביסלעכווייַז אנגעהויבן צו העכערונג, און די עפעקטיוו שיפּינג קאַפּאַציטעט פון שיפן איז קאַנטיניואַסלי באפרייט.פון מערץ ביז יוני 2022, די הויפּט ליינער קאָמפּאַניעס קאַנטראָולד וועגן 10 פּראָצענט פון זייער קאַפּאַציטעט ליידיק רעכט צו דער גיך אַראָפּגיין אין די מאַסע פאַרהעלטעניש פון די הויפּט שורות, אָבער נישט האַלטן די קעסיידערדיק אַראָפּגיין אין פרייט רייץ.
אין דער זעלביקער צייט, די קאַמפּעטיטיוו סטראַטעגיעס פון שיפּינג ענטערפּריסעס אויך אנגעהויבן צו דייווערדזש.עטלעכע ענטערפּריסעס אנגעהויבן צו פארשטארקן אָנשאָר ינפראַסטראַקטשער ינוועסמאַנט, אַקוואַזישאַן פון עטלעכע מינהגים בראָקערס און לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס, פאַרגיכערן דיגיטאַל רעפאָרם;עטלעכע ענטערפּריסעס פארשטארקן די טראַנספאָרמאַציע פון ​​נייַע ענערגיע כלים, ויספאָרשן נייַ ענערגיע כלים Powered דורך LNG ברענוואַרג, מעטאַנאָל און עלעקטריק מאַכט.עטלעכע קאָמפּאַניעס אויך פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן אָרדערס פֿאַר נייַע שיפן.
אַפעקטאַד דורך די לעצטע סטראַקטשעראַל ענדערונגען אין די מאַרק, די פעלן פון בטחון האלט צו פאַרשפּרייטן, און די גלאבאלע קאַנטיינער לייַנער פרייט קורס איז ראַפּאַדלי דיקליינד, און דער אָרט מאַרק איז אפילו געפאלן מיט מער ווי 80% אין זיין שפּיץ קאָרעוו צו די שפּיץ.קאַריערז, פרייט פאָרווערדערז און אָונערז פון פרייט פֿאַר די שפּיל פון ינקריסינג שטאַרקייַט.די לעפיערעך שטאַרק שטעלע פון ​​די טרעגער הייבט צו קאָמפּרעס די נוץ מאַרדזשאַנז פון פאָרווערדערז.אין דער זעלביקער צייט, די אָרט פּרייַז און לאַנג-שלעפּן בונד-אין פּרייַז פון עטלעכע הויפּט רוץ זענען ינווערטיד.עטלעכע ענטערפּריסעס האָבן פארגעלייגט צו זוכן צו רינאַגאָושיייט די לאַנג-שלעפּן בונד-אין פּרייַז, וואָס קען אפילו פירן צו עטלעכע בריטש פון אַריבערפירן קאָנטראַקט.אָבער, ווי אַ מאַרק-אָריענטיד העסקעם, עס איז נישט גרינג צו מאָדיפיצירן די העסקעם, און אפילו פייסיז ריזיק ריזיקירן פון פאַרגיטיקונג.

וואָס וועגן צוקונפֿט פּרייַז טרענדס
פון דעם קראַנט סיטואַציע, דער צוקונפֿט קאַנטיינער ים פרייט פאַלן אָדער שמאָל.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון פאָדערונג, רעכט צו דער טייטנינג פון גלאבאלע געלטיק ליקווידיטי געפֿירט דורך די אַקסעלעריישאַן פון די יו. אַרייַנפיר פאָדערונג אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן און אנדערע אַדווערס סיבות, די פאָדערונג פֿאַר קאַנטיינער טראַנספּערטיישאַן קען פאָרזעצן צו זיין דערשלאָגן.אָבער, די לעצטע אַראָפּגיין פון די יו. עס. קאַנסומער אינפֿאָרמאַציע אינדעקס און די אָפּזוך פון כינעזיש עקספּאָרץ אַזאַ ווי קליין הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס קען שמאָל די אַראָפּגיין אין פאָדערונג.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון צושטעלן, די קאַנדזשעסטשאַן פון מעייווער - לייאַם פּאָרץ וועט זיין מער יזד, די ויסקער עפעקטיווקייַט פון שיפן איז געריכט צו זיין ווייַטער ימפּרוווד, און די עקספּרעס גיכקייַט פון שיפּינג קאַפּאַציטעט אין די פערט פערטל קען זיין אַקסעלערייטיד, אַזוי דער מאַרק איז פייסט מיט גרויס אָוווערסופּפּלי דרוק.
דערווייַל, הויפּט לייַנער קאָמפּאַניעס האָבן אנגעהויבן צו ברו אַ נייַע קייַלעכיק פון סאַספּענשאַן מיטלען, און דער וווּקס פון עפעקטיוו קאַפּאַציטעט אין די מאַרק איז לעפיערעך קאַנטראָולאַבאַל.אין דער זעלביקער צייַט, די רוסלאַנד-אוקריינא קאָנפליקט און די העכערונג אין גלאבאלע ענערגיע פּרייסיז האָבן אויך געבראכט פילע אַנסערטאַנטיז צו די צוקונפֿט מאַרק גאַנג.קוילעלדיק משפט, דער פערט פערטל קאַנטיינער אינדוסטריע איז נאָך אין די "עבב טייד" בינע, אַרוף עקספּעקטיישאַנז זענען נאָך פעלן פון שטאַרק שטיצן, שיפּינג פרייט קוילעלדיק דאַונווערד דרוק, די אַראָפּגיין אָדער שמאָל.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון שיפּינג קאָמפּאַניעס, עס איז נייטיק צו מאַכן טויגן פּרעפּעריישאַנז פֿאַר די פּראַל פון "עבב טייד" אין די קאַנטיינער אינדוסטריע.שיף ינוועסמאַנט קענען זיין מער אָפּגעהיט, בעסער אָנכאַפּן די קראַנט שיף ווערט און מאַרק פרייט סייקליקאַל פּראַל, קלייַבן בעסער ינוועסמאַנט אַפּערטונאַטיז;מיר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די נייַע ענדערונגען אין די RCEP העסקעם, רעגיאָנאַל האַנדל, עקספּרעסס שיפּינג און די קאַלט קייט צו באַקומען נעענטער צו לאַסט אָונערז און פאַרבעסערן אונדזער סוף-צו-סוף ינאַגרייטיד צושטעלן קייט סערוויס קייפּאַבילאַטיז און קאַמפּעטיטיוו אַדוואַנטידזשיז.קאַנפאָרם צו דעם קראַנט גאַנג פון פּאָרט רעסורסן ינטאַגריישאַן, פארשטארקן ינאַגרייטיד אַנטוויקלונג מיט פּאָרץ, און העכערן די קאָואָרדאַנייטיד אַנטוויקלונג פון ערשטיק און צווייטיק צווייגן.אין דער זעלביקער צייט, פאַרגרעסערן די דיגיטאַל טראַנספאָרמאַציע און אַפּגריידינג פון געשעפט און פֿאַרבעסערן די פּלאַטפאָרמע פאַרוואַלטונג פיייקייט.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון שיפּערז, מיר זאָל באַצאָלן נאָענט ופמערקזאַמקייַט צו די ענדערונגען פון מעייווער - לייאַם קאַנסאַמשאַן סטרוקטור און שטרעבן פֿאַר מער אַרויספירן אָרדערס.מיר וועלן ריכטיק קאָנטראָלירן די רייזינג קאָס פון רוי מאַטעריאַלס, יפעקטיוולי קאָנטראָלירן די ינוואַנטאָרי קאָס פון פאַרטיק פּראָדוקטן, העכערן די אַפּגריידינג פון אַרויספירן פּראָדוקטן און טעקנאַלאַדזשיקאַל כידעש און פאַרגרעסערן די צוגעלייגט ווערט פון יקספּאָרטאַד סכוירע.באַצאָלן נאָענט ופמערקזאַמקייט צו די נאציאנאלע פּאָליטיק שטיצן פֿאַר פּראַמאָוטינג פרעמד האַנדל און ויסשטימען אין דער אַנטוויקלונג מאָדע פון ​​קרייַז-גרענעץ E- האַנדל.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון פרייט פאָרווערדער, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די קאַפּיטאַל קאָס, פֿאַרבעסערן די פיייקייט פון די גאנצע לאַדזשיסטיקס דינסט און פאַרמייַדן די צושטעלן קייט קריזיס וואָס קען זיין געפֿירט דורך די בראָך פון די קאַפּיטאַל קייט.